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菅野亞梨沙
得電池者 得電動車天下
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
目前，電動車電池的主流技術路線為三元電池，也就是以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為正極材料的鋰電威而柔如何使用池，中美歐日各大企業已經在瞄準發展下一代的固態電池，3年後就可以進入量產。
上海市政府7月10日確認，已經與著名電動車生產商特斯拉簽署備忘錄，特斯拉將在上海郊區建設純電動汽車的研發和生產基地。這是特斯拉首次在美國之外建設工廠，計畫年產50萬輛。這家明星企業打算在全球最大汽車市場中國大陸擴大銷售，同時通過本地化生產，避免受到中美貿易摩擦影響。
據了解該項目由特斯拉單獨出資，最快於2019年初開工建設包括其電池工廠「Gigafactory」在內的生產和組裝基地。作為電動車的核心零組件，電池是特斯拉最倚重的部分。該品牌旗下所有車型均採用日本松下的18650鋰電池。不過有消息指出，特斯拉方面也想另覓電池供應商以降低製造成本。業內盛傳，在上海籌建的Gigafactory或將採用中國大陸生產的鋰電池。
據調查公司Techno Systems Research統計，曾長期占據車載鋰電池全球市場市占率首位的松下預估在2018年將下滑至16%，奪走松下首位的正是寧德時代。德國知名汽車製造商寶馬（BMW）向寧德時代訂購了價值數十億歐元的純電動汽車用電池。此外，寧德時代還決定向德國大眾（Volkswagen）供應純電動汽車用電池。如無意外，寧德時代還會走出大陸，在歐洲建廠，以應對日益增多的電池訂單業務。
目前的車用鋰電池價格雖然低廉，但在續航里程和成本層面存在諸多問題。鋰電池的主要零件使用的液體電解質極不穩定，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）日前宣布，將與豐田汽車和松下等企業啟動新一代高效電池「全固體電池」核心技術的開發，無需擔心漏液問題，安全性能得到提高，輸出功率也更高。同時，容易實現小型化，設計的自由度也將隨之提高。
另外，寧德時代在固態電池的研發投入已經有幾年了，取得了一定的成績，寧德時代正在加速開發EV用的全固態鋰金屬電池研發的步伐，在聚合物和硫化物基固態電池方向分別開展了相關的研發工作，並取得了初步進展。
貧乳沒市場？戰神提一點 大家都跪了
鄉民中心／綜合報導
這次又是PTT戰神蘇美！有網友批評他的見解不符合現狀，以偏概全，請大家就當網路傳言，看看就好別當真。在PTT性版上，有網友提問「貧乳的市場」，也就是罩杯較小的女性是否會不受歡迎。蘇美又有其獨到見解：男生喜不喜歡大胸部與貧乳是否不受歡迎沒有關聯！
他首先提出貧乳的定義，「大家以為一定要A罩杯才算，但許多女性明明有B罩杯卻自嘲自己是貧乳」。而許多女性有巨乳是因為身材較胖，貧乳因為「瘦」這項優勢，造成「異性主動靠近的機率，比其他人高許多」，「還要裝說自己貧乳很可憐，不就是無病呻吟的寫照嗎。」
▲胸部小的女性真的不受男性歡迎？他提這一點，大家都跪了。（圖／資料照）
蘇美說一個女性說自己沒人追，是因為「只要追我的我不喜歡，對外一律宣稱沒人追」。（建議女性讀者可以仔細觀察你的女性友人是否會這麼做。）最後他說這些所謂的貧乳，根本是空有美貌，但有致命的個性缺失，導致追求的男性主動退場。「明明是個性不討喜，但就會把原因賴在貧乳上面，再來哭說：貧乳是不是真的沒市場？我聽了之後白眼都不知道翻到哪了。」網友批評他「沒看過有E罩杯的瘦子才敢這樣講。」
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